▲ 在加拿大生活以前，我歸類為馬路三寶其中一寶。拿到駕照的那幾年開過車的總次數，大概一個手掌能算的出，結果到了美國、加拿大，三不五時就來趟「公路旅行」。國外開車，是件很爽快的事。
我住的加拿大 Banff 是個卡在洛磯山脈群中的小鎮，週遭景點非常多，但是沒有交通工具根本無法抵達，如住 BANFF 必爬的 Joheston Canyon 居然沒有接駁車，所以除了大眾運輸外，想出鎮就屬「租車」最為方便。夏天，觀光景點是有許多接駁車，但想想，假如搭車一人約 15-50塊 不等，那還不如租車坐滿五人，大家一起分比較划算也比較機動性。
▲ 帶著行囊，上路囉!
▲ 夏季 BANFF 觀光景點的接駁車。主要開往 Lake Louise 和 Lake Minnewanka，至於想到其他地方的交通，請自己想辦法。
租車方面剛開始在官網下訂，後來發現搜尋 Reatalcar.com 第三方網站預訂，更為便宜，加不加保險都可以自己選，是說到了租車櫃檯，服務員也會再問要不要加買保險，最基本的保險大約是一天 12 塊加幣，BANFF 不太強制推銷保險，但機場的就很愛叫我買保險，我說不要她們還一直想說服我，但在國外開車，路況不熟這時候有保險也是對自己好，後來我會視情況購買啦! 話說回來，在 BANFF 使用 Reatalcar.com 建議選最便宜的價錢下訂就好，因為小鎮的車種不一，就看服務員怎麼配置，基本上拿到的車種都不太一樣。有次我因為跟服務員混熟一起巡車，事先就知道目前車庫裡有哪些車種，就試試問可不可以租 Mini Cooper，當下她真的就以最便宜的價錢給我 Mini Cooper，整個爽死。
▲ 好可愛的 Mini Cooper，她的底盤超穩，很好開。
▲ 開車幾次，熟悉美加地區的公路之後，我就完成夢想清單「開敞篷車」的願望啦!實在太喜歡這系列照片，所以多放幾張。
美國租車開敞篷，文章看這裡>>>
美西 LAS+LA | 開著敞篷車，從拉斯維加斯殺去加州洛杉磯 (下)
▲ 媽媽來美加的時候，我的原先計畫也是租敞篷車，但五天租下來超貴，行李又不夠放，所以拍拍照過過癮之後，我們就決定回去換車，換了台「RANGE ROVER」只便宜 10 幾塊美金吧，可是休旅車空間就是大，坐起來舒適，租的價錢就牙一咬就過去。
▲ 媽媽看我開美國長途開的辛苦，換她來開，這樣她也有開美國公路的經驗囉!
▲ 「RANGE ROVER」這台裝四個大行李箱 + 媽媽14天的戰利品，都沒問題。
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美西孝親旅 | 第三站 美國西雅圖 seattle + 波特蘭 portland 我們來啦 (下)
▲ 其他租過的車種。
▲ 經過北美的開車經驗之後，整個愛上開車這件事。
租車前千萬要檢查車體，車體有問題一定要準確劃上，連個小點也要標示清楚，這是對自己的保障。BANFF的檢查比較鬆，有一次因為我早到AVIS租車，就親眼看到服務員只是大略檢查車子有沒有油，能不能發動就好。記得剛開始租車前，我實在不會倒車，倒車看了後視鏡沒注意左邊，等回過頭來已經來不及，右側已經撞上柱子凹了個大洞，不過這次沒被挨罰。另外有一次是在晚上，開往洛杉磯山上的YHA，當時非常暗，那時候我以為右前方是個空地，想先把車開進去停放，再走去櫃檯CHECK IN，殊不知踩下油門的下一秒，我整個被超大極力道給反彈，痾，空地前居然有個石泥矮柱，超級矮我哪看的到啊!!! 這時事情已經發生，整個沒救，車子的右前方整個凹陷還有一大片擦傷，當下我還是開超貴的敞篷跑車，心想死定，又要付錢了!!! 後來等回去還車的時候，機場的檢查人員確實有詢問這塊，還叫我出示當初租車的車體狀況，好險出發前我檢查超仔細，每個小點都標記，可能檢查人員看到我畫的亂七八糟的紙，加上一番婉轉解釋，就好心的放我走啦。
▲ 加拿大的公路。
土耳其房東有教我們一招 : 怎麼租車最划算。租車通常以一天24hr計算，早上8點租就要隔天8點還，但因為BANFF的租車櫃檯有營業時間08:00-16:30，他們可是非常準時上下班，所以約4點以後的還車，他們通常會直到隔天早上8點才會檢查車子有沒有照時歸還，所以有沒有看到漏洞?? 後來我們就喜歡預定在16:30拿車，這樣整整多開半天，直到在隔天的下一天早上8點前歸還就好。但這招可不適用在機場附近24hr的租車中心。
▲ 加拿大各式各樣的車種。
開在北美地區，最好小心有野生動物常常出沒，這時候動物最大。澳洲公路則是要小心袋鼠出沒。
▲ 我在加拿大公路上，曾經遇過的動物們。(下圖那隻熊) 是德國朋友克莉絲汀拍的，她很幸運，遇到的熊是直接向她走過來。其實我也親眼有遇到過幾次，但是熊熊每次出現的速度都超快，緊急煞車都來不及，更別想要拍下牠了。
加拿大93號公路又名「冰原大道」，世界最美的公路 ! 
第一次在加拿大租車，就是跟朋友一起去「哥倫比亞大冰原 Columbia Icefield」、「冰川天空步道 Glacier Skywalk」，這兩項使用Banff Ambassador Program的 Password，參觀是免費的(頓時賺到80塊加幣)，但自己要想辦法抵達，冰川是沒有接駁車的，幾乎都是參加旅行團居多，鎮上也有些一日冰川跟團，印象中團費約100多加幣的樣子。想一想，當然還是自己開車最划算啊!
▲ 這就是世界最著名最美的「93號冰原大道公路」。
▲ 抵達冰原的下方，還需要換坐這種「冰原雪車 ICE EXPLORER 」到上方，才算是真正抵達萬年的冰原。
▲ 走在萬年冰原裡，才知道冰原裡超級冷，一定要穿上寒禦極地衣服才夠啊! 這天我經驗不足，衣服穿很單薄，冷的整個皮皮剉。
▲ 參觀完冰原，隔壁的「天空步道 Glacier Skywalk」也是一套行程，U 型的設計，遠眺觀賞冰原的遺跡，滿值得一看。
第一次開在「93號公路」冰原大道，我的下巴都合不起來，沿途是哇!哇!哇!真的超美，奔馳在海拔1500公尺的洛磯山脈群中，沿途是擁有「萬年冰原萬年雪」的萬年山脈美景，即便當時是夏日去，望眼放去的山頭仍然白雪皚皚，超壯觀。
▲ 萬年山脈的美景，長這樣。
▲ 從視照鏡來看，公路長這樣。
BANFF 往東西向的對外公路，最常走大概是「1號公路」；而從溫哥華開往美國西雅圖是「 99 號公路」直直開就抵達；抵達美國想繼續往南走，就走「5號公路」。美國最有名的公路是「66號」，那時候參加 KKDAY 的大峽谷團，以為會去到，但是後來韓國司機不給去，有點惋惜。
▲ 加拿大1號公路。
▲ 從加拿大溫哥華進到美國西雅圖的陸路海關閘口現場。
▲ 美國5號公路。
▲ 美國公路。
2018年剛剛好遇上加拿大150年生日，所有國家公園都免入費，那時候我也有上網申請通行證，申請、寄送費用也完全免費，所以我幾乎沒有付過通行費用。倒是在前一年剛抵達加拿大有付過一次，Day Pass 好像是19多塊加幣。之後同事也有教小撇步，說只要秀出在Banff的工作證明，就算當地居民可免付費唷!
▲ (左圖) 免費申請國家公園通行證。(右圖) 美國開車，從這個州到另外個州，都要付州稅，加一加的總額就變超貴。在溫哥華機場租車到美國，五天要四萬台幣真的超貴，所以我正在跟 Budget 的工作人員英文切磋交涉中，大概就是吵架的意思。
開在美國公路 儀板表居然出現胎壓不足 可旁邊都是沙漠 !
後來德國朋友蘇菲亞、克莉絲汀也相繼買車，看她們開著車從西岸跑東岸再跑美國，好像很好玩，旅行者買的車都屬於老車，比較划算。有次冬天，Banff 路上還積雪時，蘇菲亞開她的車載我一起前往 Mt Norquay 滑雪，她說每次出門前她都先開到加油站量胎壓，確保行車安全。
▲ 德國朋友蘇菲亞和克莉絲汀。
▲ (左圖) 蘇菲亞正在測量胎壓中。(右圖) 再加油站旁的修車廠裡的員工，特地過來幫忙檢查，他也是德國人來工作的。
因為有了前次經驗，之後我從拉斯維加斯開往 LA 洛杉磯的途中，也發生胎壓不足的現象，當下周圍都是沙漠地帶，我超怕要叫緊急救援，當下也即刻找最近的加油站想要自己打氣，美國的加油站確實有，他們叫「Air Water」，打一次居然要2.5塊美金。好吧!平安行駛最重要，我還不知道怎麼打氣勒! 當下真覺得自己是個女漢子，自己摸索自己解決，超 MAN，好險最後的結局是好的，至少我安然無恙的回來了!
▲ 對車子完全不懂的我，人生中在美國第一次幫車子打胎壓，自己都愛上自己。我去大峽谷參加旅行團的韓國導遊司機，也是開一開就路邊停一下，他說因為太高溫，擔心輪胎會爆胎，一定要讓輪胎休息緩一緩。
▲ 第一次開敞篷車，迎接我的拉斯維加斯是以超高溫 48 度熱情問候，我只能短暫體驗瘋婆子的快感之後，因為皮膚曬到要自我燃燒，我只好默默把車頂蓋回來，吹冷氣比較實在。(左圖) 有看到面板左上角 48 度的數字嗎? (右圖) 那幾日我去遊玩拉斯維加斯的溫度，平均 40 度起跳。
自助加油加到「柴油」 ，加拿大半夜叫拖吊車，也是滿佩服我們危機處理能力
國外的加油方式大多是自助式，自助又分幾種，一種直接在機器上刷卡操作、一種是要進去店裡跟櫃台買多少錢，才可以加多少錢。基本上這兩種情況都要先預付金額，但是加多少算多少，就算沒加到預付金額，機器也會退回，不用硬加。再另一種就是跟台灣一樣有加油員幫忙，這我只碰過一次，就在回溫哥華機場的租車中心內的加油站，是個印度三哥幫忙操作，機場的油價超級貴，沒事真的不要嘗試。
好啦! 這下可好，「自己加油」的意外狀況發生了!!!
整天玩完之後很開心的要回家前，最後一站一定是來到例行工事的加油站。我們就來到 Banff 鎮中心的加油站，開開心心的開進後，我們完全沒注意到停在「柴油 Diesel」油槍前。好啦!這時候車上唯一一個日本男生，很帥氣的幫忙拿起油槍直接加進去，其他人就跟平常一樣的步驟，大家通通都沒注意，等我們都處理完之後，這時候超商櫃台內的印度三哥突然衝出來，直問我們是不是要加柴油，他說他廣播好多次，我們都不理他 (廢話，用廣播、講話又不清楚，誰會意識到他在跟我們講話)。這下，我們終於知道事情大條。
原來，國外加油站是分「汽油Regular」跟「柴油 Diesel」兩種，好險的是我們並沒有啟動引擎，但AVIS已經下班，我們只能找拖吊車來處理 (吼!還車地點就在距離不到50公尺處啊!無輒!)，而這時候已經是半夜12:00，來的拖吊車司機是個日本人，溝通無礙，他告訴我們接下來的處理步驟，隔天我們再去 AVIS說明狀況，請他們取回昨晚暫時停在路邊的車子，接下來就等通知就好!
在國外叫緊急救援多貴啊!!!我們很害怕會被罰天價，幾乎是每天跑去櫃檯問最新進度，結果我們是約過一個月終於接到後續處理，最後是以繳交200多塊加幣，結束這回合。
▲ Banff 冬季油價。
▲ Banff 夏季油價。
總之學到「柴油 Diesel」這單字的代價，真貴。
忘記說還有一種是在租車的時候，租車中心也會問要不要買他們中心的油，這樣歸還時就不用加滿油，印象中不太貴，好像一桶油賣40幾塊錢的樣子，但這也很麻煩，因為我們不知道今天的路程要使用多少汽油，想加又不敢加太多，感覺就是會給自己找麻煩，那還不如去外面自己知道加多少算多少。
▲ 倒車對我來說很困難。
真實事件 被加拿大警車追車攔下盤問 差點要拘留到警察局去
事情是這樣的，這天我們一樣坐滿一車五位朋友，其中包含德國朋友克莉絲汀，前往 Waterton 玩，去程都沒問題，回程時由我老姊開車，她開車真的滿猛的，別人講她她還會很大牌的說不會啦，結果就在回途中的一個小鎮，小鎮裡的"雙向道雙黃線"田間小路上，這時候老姊嫌前車開得慢，帥氣的單手超車，殊不知超過去之後，對向來的剛剛好是部警車像我們招手，一開始還以為是要跟我們打招呼，後來發現警車是大迴轉的追我們，就像電影裡演的，我們在路邊被攔下，等警察來敲駕駛窗盤問。
▲ 克莉絲汀一直力邀我們一定要去德國的「無限速公路」玩玩。
▲ 加拿大從一個目的地到另一個目的地，基本都是小時起跳，除了駕駛以外，其他乘客很容易睡死。
國外的警察很有權威，他一開始就很兇的對駕駛說 : 「你知道你超速+闖雙黃線嗎?你會害死其他人」。警察也不聽其他乘客解釋，只叫駕駛回應，就開始檢查駕照、租車記錄、護照等文件，連要檢查副駕駛座的東西 (副駕駛就是我)，都是叫我一個口令一個動作，拿完之後又叫我坐回車上，途中我有想開口解釋，但是這警察也完全不聽就是了。等盤問過後這警察坐回警車，好像是查詢什麼文件之類的吧!就叫我們在車上等，這一等是20幾分鐘過去，我們都心想完蛋，該不會要去警局吧!老姊更慌張，緊張的哭出來，怕要被吊銷駕照拘留，這時候才真正知道怕吼!
▲ 他不是當時的警察，他是拉斯維加斯的公車司機，讓我用當地居民的身份買票，我超愛他的那位。
▲ (左圖) 坐在卡加利捷運上的乘客。(右圖) 溫哥華的公車司機。
20幾分鐘過去，這警察終於過來跟我們說話，第一句先問克莉絲汀是不是加拿大人，再看看其他幾個都是華人面孔，他頓了一會兒，應該是知道整車內沒有當地人，就好心的說我今天不會罰你們，但是你們要知道加拿大的開車規矩，不然他是有權利把我們通通帶回警局，現在可以放我們走，但是要照行車規矩，他會在後面跟著我們一段路，確定不會再犯，他就開往另外個方向走了。這場鬧劇，真的讓我們嚇個半死。
冬季在厚厚雪地開車 注意安全 小心在雪中飄移
租車中心都會換成Snow Tire雪胎或 Winter Tire冬胎，抓地力很夠，基本上安全無慮。我在大雪中開過幾次，只有遇到幾種狀況，一是輪胎卡在雪地裡空轉，無法前進，這時就下車把前面或是後面阻擋路的雪給剷除，就可以繼續行駛；二是某次開往卡加利的傍晚，遇上大雪+大霧+大風，那時候是開朋友的Ford，整台車三個人是跟著風在高速公路上飄移，這時候除了自己注意開慢點，就剩祈禱了。
▲ BANFF 鎮上主要道路的雪景。
▲ CANMORE 鎮上的道路雪景。
▲ 車子卡到雪堆裡，除了駕駛以外的其他乘客通通下車，有的幫忙推車、有的幫忙鏟雪，旁邊還有遊客幫我們呼喊加油，搞了十幾分鐘，我們終於離開雪堆了!
▲ 我的生日當天，給自己的禮物是一趟「公路旅行」。
▲ 當天我只不過去卡加利 CALARY 的 OUTLET 逛一圈，出來就看到車子已經在積雪啦!
體驗雪地開車的經驗真的很酷，有機會一定要試試。冬天每台車都會配上一把除雪用具，為了剷除玻璃上的結霜，假如前晚下大雪，早上開車時也要先把厚厚的積雪去除，但最後都要切記，先暖暖車再上路。另外，還有那次發瘋在 -37 超低溫下爬 Johnston Canyon，我們也是五個人租車前往，記得車子就停在戶外停車場中，而我們爬山的總路程約2.5hr，等回到車上，就發現放在車上的液體水已經扎扎實實的冰塊水。
▲ -37 度的 Johnston Canyon，戶外的冷凍庫，真不是蓋的。
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